Эелдэг урагш өргөдөл гэрчилгээ нэрХэрэв тийм биш бол хуваарилсан өмнө нь норвегийн дуудлага гарын үсэг зурж, IMO тоо байх болно томилогдсон дээр хүлээн авсан нь энэ програм. Анхны програм биш юм илгээгдэх дараа нь. Анхны програм биш юм илгээгдэх дараа нь."Тунхаглал аюулгүй байдал"байх естой гаргасан нэг батлагдсан ангилал нийгмийн өмнө бүртгэл.
Учир нь хөлөг онгоц нь нийт tonnage-аас бага 500, Худалдааны Гэрчилгээ олгоно гэхэд NMA дараа нь баримт бичгийн хяналт, судалгааны хөлөг хийгдсэн.
Эелдэг илгээх хүсэлт судалгаа зааснаар энд.
Нь тасралтгүй гинжин өмчлөх баримтжуулсан байх естой буцаж өнгөрсөн бүртгэгдсэн эзэмшигч нь өмнөх бүртгүүлэх эсвэл shipbuilder.
Хэрэв хөлөг онгоц нь өөрчлөгдөж туг: сүүлийн бүртгэгдсэн эзэн естой таарах нь худалдагч тухай Хуулийн төслийг Худалдах. Хэрэв хөлөг онгоц нь newbuilding бүртгэлгүй: Builder-ийн Гэрчилгээ нь гаргасан байх. Нэр нь баримт бичиг, хүч өмгөөлөгч гаргасан гадаадад, нотариатаар гэрчлүүлсэн байх естой, дараа нь хууль есны - нэмэлт өөрчлөлт оруулсан нь Apostille. Бүртгэл байж болох авч, газар дээр нь хүлээн авсан PDF хуулбар. Эцсийн бүртгэлийн байх болно нөхцөлт дээр хүлээн авснаас хойш эх нь гурван долоо хоногийн дотор авсан хөлөг онгоцны entry into the journal. Цахим хуулбарыг гарын үсэг зурсан аль аль нь барилгачин, эзэн нь байх естой илгээсэн бүртгүүлэх өмнө бүртгэл. Анхны биш юм илгээгдэх дараа бүртгэлийн газар авч байна. NIS нээлттэй байна эзэд нь бүх үндэстэн, re. уг хуулийн арван зургадугаар сарын 1987 Үгүй. дөчин найман холбоотой норвегийн олон Улсын Хөлөг онгоцны Бүртгэлд (NIS) §1. Тунхаглал нь гарын үсэг зурсан байх нь заавал гарын үсэг илгээсэн и-мэйл. Анхны биш юм илгээгдэх дараа нь Хэрэв бүртгэлтэй дагуу хуулийн арван зургадугаар сарын 1987 Үгүй. дөчин найман холбоотой норвегийн олон Улсын Хөлөг онгоцны Бүртгэлд (NIS) §1 ямар ч. 3: KR-0060 байх естой гарын үсэг зурсан нь заавал гарын үсэг эзэмшигч болон томилогдсон үйл явц бодис юм. Уу илгээх и-мэйл Анхны биш юм илгээгдэх дараа нь. Хэрэв shipowner хангасан нөхцөлд заасан хуулийн арван зургадугаар сарын 1987 Ямар ч. дөчин найман холбоотой норвегийн олон Улсын Хөлөг онгоцны Бүртгэлд (NIS) § ч хоер, гурван менежментийн гэрээгээр танилцуулсан байх. Гэрээний харуулах естой хооронд холболт бүртгэгдсэн эзэн, норвеги менежментийн компани юм. BIMCO-ийн стандарт гэрээ ашиглаж болно. Баталгаат хуулбар үнэн байх естой илгээсэн Анги Хөлөг онгоц Бүртгэл эсвэл өөр и-мэйл, эсвэл тогтмол мэйл өмнө бүртгэл. Учир нь норвеги бүртгэлтэй компаниуд, NIS дээр тулгуурладаг бүртгэгдсэн мэдээллийг компани бүртгүүлэх. Гадаад эзэд бэлтгэх естой түүнтэй адилтгах бичиг баримт өмнө нь бүртгэл. Нь Хасах Гэрчилгээ байх естой танилцуулж дээр өөрчлөлт туг. Хэрэв тэнд нь бас өөрчлөлт өмчлөх үйлдвэрлэгчийн тухай Хуулийн төслийг Худалдах заасны дагуу байх естой энэ сертификат нь. Усан онгоц байж болно орж сэтгүүл NIS дээр хүлээн авсан нь"Зөвшөөрөл шилжүүлэх' хамт"Гэрчилгээ Өмчлөх, Encumbrances - ангид бүртгэлтэй encumbrances'. Эцсийн бүртгэлийн байх болно нөхцөлт дээр баримт нь Хасах Гэрчилгээ дотор тухайн цаг хугацааны хязгаар гол дүрэм нь энэ байх естой заасан хөлөг онгоцны бүртгүүлэх бөгөөд улс орны хөлөг баригдсан байна. Энэ нь, гэсэн хэдий ч, боломжгүй авахын тулд бүх улс орнууд, тухайлбал, Хятад. Ийм тохиолдолд дүйцэх мэдэгдэл нь shipbuilder хүлээн зөвшөөрсөн болно. Гэрчилгээ байх естой хууль есны гэхэд орон нутгийн эрх баригчдын зүгээс энэхүү нэмэлт өөрчлөлт нь Apostille эсвэл норвегийн консулын станц.
Гэрчилгээ олгосон хөлөг онгоцны бүртгэлд онд Нордикийн орнууд чөлөөлөгдөнө энэ шаардлага.
Энэ ISM-Код зохицуулдаг аюулгүй менежмент хөлөг онгоц. Ямар хөлөг онгоц энэ хамаатай юм зохицуулалттай д NMA-ийн дүрэм таван есдүгээр 2014 1191 дээр аюулгүй ажиллагааны менежментийн системийг норвегийн усан онгоц, гар офшор нэгж § 1. Бид бүхний хувьд та ашиглахын тулд стандарт маягт, KR-0014. Хэлбэр нь гарын үсэг зурсан байх, аль аль талууд болон дамжуулагдаж Хэлтэс Хөлөг онгоцны Бүртгэл нь бүх гарын үсгийг эх.
Бүх зорчигч болон ачааны усан онгоц, таван зуун GRT мөн илүү оролцож, олон улсын худалдааны байх естой файл компанийн нийгмийн хариуцлагын самбар дээр.
Стандарт хэлбэр байна зурсан хүртэл олон Улсын Далайн Байгууллага - IMO.
Энэ хэлбэр бүрдэнэ арван зургаан зүйлс. Үед нь өөрчлөлт гардаг нэг зүйлс туг төрийн мэдэгдэнэ дээр МАЯГТ 2, KR-IMO-02.
Шинэ барилга нь компанийн нийгмийн хариуцлагын түүх эхэлдэг Програм компанийн нийгмийн хариуцлагын, KR-IMO-01.
Эелдэг гэдгийг анхаарна бүр компанийн нийгмийн хариуцлагын баримт бичиг нь хамт байх нэг ХЭЛБЭР 3, KR-IMO-03: Индекс хуульд нэмэлт, өөрчлөлт тодорхой баримт бичиг. Энэ нь бүртгэлийн шаардлагыг FORM3 руу илгээгдэх эх. НОК гурван 488, -НОК хоер 453, - тус бүр орон сууцны бүртгүүлсэн байх эсрэг татдаг. Нэхэмжлэх илгээх болно дараа гарч бүртгэлийн газар авч байна. Анхны биш юм илгээгдэх дараа нь Үүнээс гадна, there цэнэглэгдсэн байх болно эхний болон жилийн хураамж дагуу хөлөг онгоцны ЦЭВЭР, жилийн хураамж хадгалах, бүртгэл, түүнчлэн төлбөр эрин үеийн програмууд болон тодорхой гэрчилгээ сурвалж. энэ NMA-ийн Тариф Төлбөр - Төлбөрийн Журам. Импортын хөлөг онгоц нь өмнө нь бүртгэгдсэн Ч, эсвэл NIS байна чөлөөлөгдөнө эхний хураамж.
Хөлөг онгоц чөлөөлсөн нь жилийн хураамж нь жилийн хөлөг нь бүртгэгдсэн NIS бүртгүүлэх.
Хэлтсийн Хөлөг онгоцны Бүртгэлийн болно тушаах хамгийн ойр норвеги консулын станцын асуудал нь түр гэрчилгээ, иргэний харьяалал удалгүй хөлөг онгоц орж сэтгүүл NIS.
Иймээс, эх байх болно гэж самбар дээр хөлөг дээр явах.
